Projets

L’actuel projet de la liaison autoroutière reliant le port d’Oran à la 1ère rocade sur 8km, prend son départ à l’extension du port d’Oran, et qui vise à présager l’accès du trafic déjà dense, qui a augmenté considérablement depuis 2001.
Le projet en lui-même se caractérise par cinq grands ouvrages
Une digue de 1600ml
Une tranchée couverte de 1300ml
Un profil mixte avec des échangeurs de 1600ml
Un viaduc 1280ml
Un tunnel avec deux tubes de 1590ml

Cette autoroute à 2×3 voies prend naissance au niveau du port d’Oran au PK 0+600 (voir la Figure 1-1). L’Ouvrage de Protection au nord commence au PK 1+000 et continu jusqu’à l’entrée de la Tranchée Couverte au PK 2+370. Tranchée Couverte, d’une longueur de 1 300 m, monte avec une pente de 3% jusqu’au PK 3+340. A partir du PK 3+340, le profil descend avec une pente de -1.5%.

A partir de l’échangeur au PK 3+620, le profil en travers devient 2 x5 voies. Le deuxième échangeur  commence  près  du  PK  4+700  et  comprend  2  Passages  Inférieurs.  Un  de passage inferieur sépare la Branche 3 et l’Autoroute, l’autre passage inférieur est entre les branches 3 et 4.